Webber'den muhteşem zafer
Yayınlanma:
Sezonun 12. yarışı olan Macaristan Grand Prix'sini Red Bull pilotu Mark Webber harika bir performansın ardından kazanmayı başardı
Yarışa 2. sırada başlayan ancak start ile birlikte Fernando Alonso'ya geçilen Mark Webber gğvenlik aracından sonra pite geç girerek büyük avantaj sağladı ve harika turlar atarak neredeyse 15 saniyelik farkı kapatarak pit stopun ardından yarışa lider olarak dönmeyi başardı.
Webber etkileyici hızının yanı sıra uyguladığı mükemmel lastik stratejisiyle de bu sonucu almayı hak etti.
Avustralyalı pilotun zaferinde en kritik an 15. turda, 13 ve 14. virajlar arasındaki bir parçanın kaldırılması için güvenlik aracının piste girmesi oldu.
Pilotlar neredeyse tamamı lastik değiştirmek için pite girerken, Red Bull stratejik bir kararla Webber’i içeride tuttu. Böylece liderliğe yerleşen Avustralyalı pilot önünün de açılmasıyla pit için gerekli avantajı sağlamakta zorlanmadı.
Yarış Webber’in arkasında Vettel, Alonso, Hamilton ve Massa sıralamasıyla devam ederken, Vettel’e; yarış lideri olarak güvenlik aracı ile arasındaki mesafeyi korumadığı için pitten geçme cezası verilmesi takım arkadaşının işini daha da kolaylaştırmış oldu.
Böylece Vettel, Alonso’nun hemen gerisinde yarışa üçüncü sırada döndü. Webber ise lastik değişikliğini Alonso’ya karşı 23 saniyelik bir avantaj elde ettiği 43. turda yaptı ve yarışa lider döndü. Webber bu avantajını yarış sonuna kadar sürdürerek sezonun 4. zaferini kazandı.
Hamilton ise muhtemelen vites kutusu arızasından dolayı yarış dışı kaldı. Çok kritik puanlar kaybeden İngiliz pilot böylece şampiyona liderliğini de Webber’e bırakmak zorunda kaldı.
Massa ise ilk üç arasındaki mücadelenin dışında kaldı ve yarışı 4. olarak tamamladı.
Renault’da bu hafta sürpriz yapan Vitali Petrov, 5. olarak F1 kariyerinin en iyi sonucunu almayı başardı.
Rubens Barrichello ise yarışı uzun süre 6. sırada götürmesine rağmen lastik değişikliği sırasında ortanın da gerisine düştü. Barrichello ancak yarışın sonlarına doğru Schumacher’i geçerek ilk 10’a girebildi.
Sauber pilotları Pedro de la Rosa ve Kamui Kobayaşi ise yarışı 7 ve 9. sırada tamamladılar. Dünya şampiyonu Jenson Button ise son turda Webber’den tur yedi ve yarışı 8. sırada bitirdi.
yarışın sonunda yaşanan en gerilimli an, Schumacher ile Barrichello arasındaki pozisyon mücadelesiydi. Uzun süre başarılı bir savunma yapan Schumacher birinci viraj girşinde Barrichello’nun atağını sağ tarafı kapatarak engellemeye çalıştı. Schumacher eski takım arkadaşını adeta duvara sürünmesine ramak kalıncaya kadar sıkıştırdı. Bu tehlikeli hareket yarış hakemleri tarafından inceleme altına alındı.
Webber etkileyici hızının yanı sıra uyguladığı mükemmel lastik stratejisiyle de bu sonucu almayı hak etti.
Avustralyalı pilotun zaferinde en kritik an 15. turda, 13 ve 14. virajlar arasındaki bir parçanın kaldırılması için güvenlik aracının piste girmesi oldu.
Pilotlar neredeyse tamamı lastik değiştirmek için pite girerken, Red Bull stratejik bir kararla Webber’i içeride tuttu. Böylece liderliğe yerleşen Avustralyalı pilot önünün de açılmasıyla pit için gerekli avantajı sağlamakta zorlanmadı.
Yarış Webber’in arkasında Vettel, Alonso, Hamilton ve Massa sıralamasıyla devam ederken, Vettel’e; yarış lideri olarak güvenlik aracı ile arasındaki mesafeyi korumadığı için pitten geçme cezası verilmesi takım arkadaşının işini daha da kolaylaştırmış oldu.
Böylece Vettel, Alonso’nun hemen gerisinde yarışa üçüncü sırada döndü. Webber ise lastik değişikliğini Alonso’ya karşı 23 saniyelik bir avantaj elde ettiği 43. turda yaptı ve yarışa lider döndü. Webber bu avantajını yarış sonuna kadar sürdürerek sezonun 4. zaferini kazandı.
Hamilton ise muhtemelen vites kutusu arızasından dolayı yarış dışı kaldı. Çok kritik puanlar kaybeden İngiliz pilot böylece şampiyona liderliğini de Webber’e bırakmak zorunda kaldı.
Massa ise ilk üç arasındaki mücadelenin dışında kaldı ve yarışı 4. olarak tamamladı.
Renault’da bu hafta sürpriz yapan Vitali Petrov, 5. olarak F1 kariyerinin en iyi sonucunu almayı başardı.
Rubens Barrichello ise yarışı uzun süre 6. sırada götürmesine rağmen lastik değişikliği sırasında ortanın da gerisine düştü. Barrichello ancak yarışın sonlarına doğru Schumacher’i geçerek ilk 10’a girebildi.
Sauber pilotları Pedro de la Rosa ve Kamui Kobayaşi ise yarışı 7 ve 9. sırada tamamladılar. Dünya şampiyonu Jenson Button ise son turda Webber’den tur yedi ve yarışı 8. sırada bitirdi.
yarışın sonunda yaşanan en gerilimli an, Schumacher ile Barrichello arasındaki pozisyon mücadelesiydi. Uzun süre başarılı bir savunma yapan Schumacher birinci viraj girşinde Barrichello’nun atağını sağ tarafı kapatarak engellemeye çalıştı. Schumacher eski takım arkadaşını adeta duvara sürünmesine ramak kalıncaya kadar sıkıştırdı. Bu tehlikeli hareket yarış hakemleri tarafından inceleme altına alındı.
Poz Sürücü Takım Zaman
1. Webber Red Bull-Renault 1h41:05.571
2. Alonso Ferrari + 17.821
3. Vettel Red Bull-Renault + 19.252
4. Massa Ferrari + 27.474
5. Petrov Renault + 1:13.100
6. Hulkenberg Williams-Cosworth + 1:16.700
7. De la Rosa Sauber-Ferrari + 1 tur
8. Button McLaren-Mercedes + 1 tur
9. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1 tur
10. Barrichello Williams-Cosworth + 1 tur
11. Schumacher Mercedes + 1 tur
12. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 tur
13. Liuzzi Force India-Mercedes + 1 tur
14. Kovalainen Lotus-Cosworth + 3 tur
15. Trulli Lotus-Cosworth + 3 tur
16. Glock Virgin-Cosworth + 3 tur
17. Senna HRT-Cosworth + 3 tur
18. Di Grassi Virgin-Cosworth + 4 tur
19. Yamamoto HRT-Cosworth + 4 tur
En hızlı tur: Vettel, 1:22.362
Yarış dışı:
Sürücü Takım Tur
Hamilton McLaren-Mercedes 25
Kubica Renault 25
Rosberg Mercedes 17
Sutil Force India-Mercedes 17
Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 2
Sürücüler: Takımlar:
1. Webber 161 1. Red Bull-Renault 312
2. Hamilton 157 2. McLaren-Mercedes 304
3. Vettel 151 3. Ferrari 238
4. Button 147 4. Mercedes 132
5. Alonso 141 5. Renault 106
6. Massa 97 6. Force India-Mercedes 47
7. Rosberg 94 7. Williams-Cosworth 40
8. Kubica 89 8. Sauber-Ferrari 23
9. Schumacher 38 9. Toro Rosso-Ferrari 10
Spor
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.