Sanayiciler Bakan Ergün'den neler talep etti?

Sanayi ve Ticaret Bakanı Nihat Ergün, Konya Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Tahir Büyükhelvacıgil başkanlığı’ndaki KSO Heyeti’ni makamında kabul etti.

Bugüne kadar verdikleri destekten ve kendilerine gösterdiği yakın ilgiden dolayı Bakan Ergün’e teşekkür eden KSO Başkanı Büyükhelvacıgil, Konya sanayisindeki son durum hakkında bilgi verdi.

Ziyarette Bakan Ergün, sanayicinin, esnaf, sanatkar ve ticaret erbabının önündeki engelleri kaldırmak için çalıştıklarını belirterek, “Ülkemiz sanayicilerinin, ticaret erbabımızın, esnafımızın sorunlarının çözümü için birlik ve beraberlik içinde hizmet etmeye çalışıyoruz. Elbirliğiyle, gönül birliğiyle hep birlikte çalışacağız.”dedi.

Konya’nın, Türkiye ekonomisi açısından bölgesel bir güç merkezi olduğunu ifade eden Bakan Ergün, “Devletin engel çıkarmak gibi bir rolü olamaz. Eğer kalkınma istiyorsak bunu özel sektör eliyle gerçekleştireceğiz. Onun için müteşebbis ile tam işbirliği, tam bir diyalog sağlanması gerekmektedir. Konya müteşebbisleri ile sanayicisi ile bölgesel bir güç merkezidir. Konya'yı 8-10 vilayeti etkileyebilecek ve onlarla çok önemli bir sinerji meydana getirebilecek bir güç merkezi olarak değerlendirmeliyiz. O doğrultuda da çalışmalarımızı yürütüyoruz'' diye konuştu. 

BÜYÜKHELVACIGİL, BAKAN ERGÜN’E KONYA RAPORU SUNDU

Bakan Ergün’e, sanayicilerin Bakanlıktan taleplerini ve Konya’nın öne çıkan sorunlarının yanı sıra çözüm önerilerini anlatan rapor sunan Büyükhelvacıgil,  sanayicilerin bazı taleplerini şu şekilde özetledi: “Türkiye, yatırım teşviklerinin yanında mevcut üretim kapasitesini korumaya yönelik üretim teşviklerinin ön planda tutulması gereken bir dönemden geçmektedir. Bu bağlamda Yatırım Teşviklerin yanında Üretim Teşvikleri de çıkartılmalıdır. Üretim Teşvikleri kapsamında vergi düzenlemeleri de gözden geçirilmelidir. Yüksek enflasyon döneminde uygulanmaya başlanan peşin vergiden vazgeçilmeli ve uygulama normalleştirilmelidir.  Leasing sözleşmelerindeki KDV oranı yıl sonuna kadar yüzde 1’e indirilmelidir. Devlet, borçlarını nakden ya da kamu borç senedi vasıtasıyla geciktirmeden ödemelidir. Ekonominin lokomotif sektörlerinin başında gelen inşaat sektörünün desteklenmesi için uzun vadeli konut kredileri desteklenmelidir. Artan işsizliğin önüne geçmek ve kayıtdışı istihdamı azaltmak için mevcut istihdamın üzerindeki yüklerin daha da hafifletilmesi gerekmektedir. KOBİ niteliği olan işletmelerimiz için avukatlık yasasında yer alan sözleşmeli avukat uygulamasının durdurulmasını ve gerekli yasa değişikliğinin yapılmasını talep ediyoruz. Lojistik Köy, Konya sanayisi için çok önemlidir. Lojistik firmalarının kargo ve ambar taşımacılığında hem daha ekonomik, hem de daha güvenli olan demiryolunu tercih etmeleri teşvik edilmelidir. Hizmeti müşterinin ayağına götüren ve adrese teslim eden bir demiryolu kargo taşımacılığı ekonomik oluşu da göz önüne alınırsa sanayicimiz tarafında her zaman tercih edilecektir. Sanayicimizin ihtiyaç duyduğu kalifiye eleman eksikliğini gidermek için eğitim sistemi yeniden gözden geçirilmeli ve mesleki eğitim yeniden yapılandırılmalıdır. Bu amaçla ilimizde bir Mesleki Eğitim Merkezi kurulmalıdır. İlimizin özellikle sanayisinin ihtiyaç duyduğu nitelikli işgücünü karşılayacak bir teknik üniversitenin Konya’ya kazandırılması gerekmektedir. Kurulacak olan üniversite, üniversite- sanayi işbirliğine teknik yönden büyük katkılar sağlayacaktır. Ayrıca, söz konusu üniversitenin sanayide Ar-Ge faaliyetlerinin artırılmasına yardımcı olacak bir teknik altyapıya sahip olmasına dikkat edilmelidir. Kurulacak olan üniversite ileri teknoloji merkezi öncelikli ve özellikli olmalıdır.  Anadolu'da ekonominin lokomotifi olan KOBİ'lerin sermaye ihtiyaçlarını minimum maliyetle elde etmeleri için Nasdaq benzeri bölgesel borsaların oluşturulması gerekmektedir. Yıllardır aynı miktarda devam eden KOSGEB destekleri günün koşullarına göre miktarlar ve tutar olarak artırılmalıdır. Ülkemizin en önemli sorunlarından birisi olan işsizlikle mücadele kapsamında KOSGEB Nitelikli Eleman desteğinin miktarı ve tutarı artırılmalıdır. KOSGEB destekleri kapsamında Ar-Ge ve İnnovasyon destekleri artırılmalıdır. Ayrıca Ar-Ge ve innovasyon desteklerine başvuran işletmelere + 10 puan verilmelidir.  Gelişimin ve kalkınmanın yolu ülkemiz için Ar-Ge ve İnnovasyondan geçmektedir. Bu bağlamda Ar-Ge destekleri sürecinde Teminatlar asgari düzeye indirilmeli ve KGF’nin rolü artırılmalıdır. Hibe miktarları günümüz şartlarına göre yeniden tespit edilerek artırılmalıdır.  KOSGEB destekleri kapsamında, Ar-Ge destekleri sürecinde Ar-Ge personeli desteğinin sayısı ve hibe miktarı artırılmalıdır. Ayrıca, Ar-Ge personellerine ilişkin SGK kesintileri KOSGEB tarafından karşılanmalıdır.  İllerin ve bölgelerin gelişim planları ve sanayi yoğunlukları dikkate alınarak bölge ihtisas laboratuarları oluşturulmalıdır.  Yatırım Yapılacak Bölgede Organize Sanayi Bölgesi olması ve Organize Sanayi Bölge ve/veya Bölgelerinde tahsis edilecek fabrika arsası olması kaydı ile, savunma sanayi, entegre tesis veya çeşitli özellikleri sebebiyle Sanayi ve Ticaret Bakanlığı’ndan özel yatırım izni almış olan tesisler hariç,2.000 m2 ve daha büyük kapalı alan gerektiren her türlü sanayi tesisinin OSB’lerde yapılmasının zorunlu olduğu” yönünde yasal düzenlemenin yapılması gerekmektedir.  Teşvik mevzuatına göre düzenlenen her türlü teşvikin bölgesel kalkınma farklılıkları da dikkate alınarak OSB’lerde yapılacak yatırımlar ile sınırlı olacak şekilde düzenleme yapılması. Devlet yardımları konusunda, teşvik uygulamasından  OSB’de yer alan firmaların ağırlıklı olduğu sektörlerde, Gümrük Vergisi, KDV ve SSK İşveren Payı  muafiyetleri artarak ve uzun süreli olarak düzenlenmesi, sanayicilerimizin en büyük girdisi olan enerjinin( elektrik ve doğalgaz) maliyetini artıran taşıma bedellerinin kaldırılması ve/veya düşürülmesi ve TRT payının kaldırılması için gerekli düzenlemelerin yapılması taleplerimiz arasındadır. Ülkemizin üretim ve ihracat merkezleri olan Organize Sanayi Bölgelerine tren yolu iltisak hatlarının yapılması ihracat ve ithalatlarında çok büyük kolaylık sağlayacağı gibi nakliyenin tren yolu yapılması ile taşıma maliyetlerinde ciddi azalmalar sağlanacaktır. Bu amaçla Ulaştırma Bakanlığı ile ortak çalışılarak Organize Sanayi Bölgelerine iltisak hatları yapılması için gerekli düzenlemelerin yapılması gerekmektedir. Dış Ticaret Müsteşarlığı, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, Çevre ve Orman Bakanlığı, Gümrük Müsteşarlığı, KOSGEB gibi sanayicilere yön ve destek veren kamu kurum ve kuruluşlarımızın sanayiciyle iç içe olacak bir şekilde OSB’lerde birer temsilci bulundurması, yatırımcıların bu kurumlarla olan ilişkilerinde iletişim kolaylığı sağlayacak ve zaman kaybını önleyecektir.”