Otomotiv sanayisinin Konya'daki durumu
Yayınlanma:
Konya'da otomotiv ve otomotiv yan sanayinin geleceği masaya yatırıldı...
Konya Sanayi Odası (KSO) tarafından düzenlenen Uluslararası Otomotiv Sektörünün Geleceği ve Çözümü İçin Kümelenme konulu konferansta, otomotiv ve otomotiv yan sanayinin geleceği masaya yatırıldı.
Konya Dedeman Otel'de düzenlenen konferansa Konya Valisi Aydın Nezih Doğan, Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Akyürek, KSO Yönetim Kurulu Başkanı ve TSE Başkanı Tahir Büyükhelvacıgil, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Müsteşarı Ali Boğa, KOSGEB Başkan Yardımcısı Salih Tuna, otomotiv ve otomotiv yan sanayinde üretim yapan firmaların yetkilileri ile davetliler katıldı.
Konferansın açılış konuşmasını yapan KSO Yönetim Kurulu Başkanı Tahir Büyükhelvacıgil, özellikle 1990'lı yıllardan itibaren yaygın bir biçimde kullanılmaya başlanılan ve rekabetin anahtar kavramı olan kümelenmenin, işletmelerin, özellikle de KOBİ'lerin rekabet güçlerini artırmayı amaçladığını belirtti. Kümelenmenin işbirliği, ortak değer üretme gücü ve kolektif liderliğin aklı olduğunu dile getiren Büyükhelvacıgil, "Bugün burada yapacağımız bu çalışma ile ülkemizin kümelenmeye ilişkin potansiyel yapısı ortaya konulmuş, yol haritaları oluşturulmuş ve işbirlikçi yapıya ilişkin temel argümanlar belirlenmiştir. Konya'nın bu süreçteki yerinin belirlenmesinde ise adımlar biraz daha erken atılmış ve bölgenin kümelenme potansiyelinin belirlenmesi 2006 yılındaki proje süreci ile başlamıştır.Üniversite ile sanayi işbirliğinin odamızın temel ilkelerinden birisi olması doğrultusunda potansiyel belirleme çalışması bir proje ile başlatılmıştır. Bölgesel kalkınmadaki önemi ve kalkınmaya ilişkin katkısı dikkate
alındığında kümelenmenin varlığını bilmek için attığımız adım öncelikle bize, nasıl bir konumda olduğumuzu gösterdi" dedi.
2010'UN İLK ÜÇ AYINDA TOPARLANMA SÜRECİ YAŞANDI
alındığında kümelenmenin varlığını bilmek için attığımız adım öncelikle bize, nasıl bir konumda olduğumuzu gösterdi" dedi.
2010'UN İLK ÜÇ AYINDA TOPARLANMA SÜRECİ YAŞANDI
Dış Ticaret Müşteşarlığı (DTM) Müsteşar Yardımcısı Ziya Altunyaldız ise, otomotiv ve otomotiv yan sanayisinde 2010'un ilk 3 ayında bir toparlanma süreci yaşandığını dile getirerek, "2010'un ilk 3 ayında otomotiv sektöründe bir toparlanma yaşanarak 2008'in rakamlarına yaklaşılmıştır. Üretimdeki artışta özellikle ihracatın artmasının büyük önemi vardır. Yüzde 80'i ihraç edilen otomotiv ve otomotiv yan sanayisi, 2008 yılındaki ihracatın yüzde 20'sini oluşturmuştur. 2009'da global krizle birlikte üretim ve
ihracatta bir düşüş yaşanmış ancak 2010'un Ocak-Mart ayları arasında ihracat ve üretim rakamlarında artış gözlenmeye başlanmıştır. 2010'un ilk 3 ayındaki toplam üretimde bir önceki yılın aynı dönemine nazaran adet bazında yüzde 67, otomotiv ihracatında ise yüzde 53'lük bir artış gözlendi. Toplam üretimde ise yüzde 81, otomotiv üretiminde ise yüzde 63'lük bir artış belirlenmiştir. Türkiye'de önemli bir sektör olan otomotiv yan sanayisinde ise 2008 yılında 5 milyar dolar, 2009 yılında ise 3.3 milyar dolarlık
pazar payı elde etmişti. İhracatının yüzde 70'ini Avrupa Birliği ülkelerine yapan otomotiv yan sanayisinde şu an bir otomobilin yüzde 85'ini ülkemizde üretebiliyoruz" şeklinde konuştu.
HEDEF 2023'TE 500 MİLYAR DOLAR İHRACAT
ihracatta bir düşüş yaşanmış ancak 2010'un Ocak-Mart ayları arasında ihracat ve üretim rakamlarında artış gözlenmeye başlanmıştır. 2010'un ilk 3 ayındaki toplam üretimde bir önceki yılın aynı dönemine nazaran adet bazında yüzde 67, otomotiv ihracatında ise yüzde 53'lük bir artış gözlendi. Toplam üretimde ise yüzde 81, otomotiv üretiminde ise yüzde 63'lük bir artış belirlenmiştir. Türkiye'de önemli bir sektör olan otomotiv yan sanayisinde ise 2008 yılında 5 milyar dolar, 2009 yılında ise 3.3 milyar dolarlık
pazar payı elde etmişti. İhracatının yüzde 70'ini Avrupa Birliği ülkelerine yapan otomotiv yan sanayisinde şu an bir otomobilin yüzde 85'ini ülkemizde üretebiliyoruz" şeklinde konuştu.
HEDEF 2023'TE 500 MİLYAR DOLAR İHRACAT
Son olarak kürsüye gelen Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Müsteşarı Ali Boğa, klasik yöntemlerle ve kendi geliştirdiğimiz yöntemlerle üretimde bugüne kadar gelindiğini ifade ederek, "Bu metotlarla 2002'de 36 milyar, 2008'de 132 milyar dolarlık ihracata kavuştuk. 2023'te ise 500 milyar dolarlık ihracatı hedefliyoruz. Ama bu 500 milyar dolarlık ihracatı hangi ürünlerle yapacağız. Bunları ele almamız ve kendimizi buna göre geliştirmemiz lazım. Bugün otomotiv sektörümüzü kutluyorum. Sadece montajla başladıkları
üretimi dünyaya mal satan hale dönüştürdüler. Ancak hala yeterli seviyede değiliz. Biz birinci olandan neyimiz eksik bunu tartışmalı ve masaya yatırmalıyız. Biz bir petrol ülkesi değiliz. Ancak bizim daha değerli bir metamız var. O da milletimizin karakteri ve gençlerimizin beynidir. Bunları doğru yönlendirebilirsek asıl güce kavuşuruz. Biz bakanlık olarak yeniliği, AR-GE'yi ve innovasyonu her zaman destekledik ve desteklemeye devam ediyoruz" diye konuştu.
Konuşmaların ardından 2 gün sürecek konferansın ilk oturumu başladı.
üretimi dünyaya mal satan hale dönüştürdüler. Ancak hala yeterli seviyede değiliz. Biz birinci olandan neyimiz eksik bunu tartışmalı ve masaya yatırmalıyız. Biz bir petrol ülkesi değiliz. Ancak bizim daha değerli bir metamız var. O da milletimizin karakteri ve gençlerimizin beynidir. Bunları doğru yönlendirebilirsek asıl güce kavuşuruz. Biz bakanlık olarak yeniliği, AR-GE'yi ve innovasyonu her zaman destekledik ve desteklemeye devam ediyoruz" diye konuştu.
Konuşmaların ardından 2 gün sürecek konferansın ilk oturumu başladı.
Ekonomi
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.