MÜSİAD;NATO uçaklarını Konya'da istemiyoruz

Ülkenin içinde bulunduğu ekonomik durumla ilgili değerlendirmeleriyle konuşmasına başlayan MÜSİAD Konya Şube Başkanı Aslan Korkmaz, yüzyılın en önemli krizi olarak adlandırılan krizin birinci yılını doldurduğunu hatırlattı. Bu süreçte Türkiye ekonomisinin yüzde 13’lük bir küçülme ile dünyada krizin en derin hissedildiği ülkelerin başında yer aldığını anımsatan Başkan Aslan Korkmaz, tablo böyleyken, krizin etkilerinin azaltılmasına yönelik yöneticilerin hızlı hareket etmediklerine şahit olduklarını ifade etti. Yılın ikinci yarısından itibaren krizin etkilerinin azalmaya başladığını dile getiren Başkan Korkmaz, Merkez Bankası’nın faiz oranlarını düşürmesine rağmen bankaların özel sektöre cimri davranarak yardımcı olmadıklarını belirtti. Özelde ise Konya ekonomisinde ciddi anlamda daralmanın devam ettiğini gözlemledikleri değerlendirmesini yapan Korkmaz, “Özellikle nakit sıkıntısı, talep yetersizliği, enerji maliyetinde artış, işsizlik oranının yüksekliği genel problem olarak hala yaşanıyor. Kamu maliyesinin sağlamlığı önemlidir ama ekonomik krizlerde tüm dünyada reel sektörü öldürmemek için kısmi bir gevşeme yapılmalıdır. Ülkenin düzlüğe çıkması için kontrollü bir destek gereklidir. Bankacılık sektörünün reel sektörden esirgediği fonları, kamu bankacılığı, kredi muslukları aracılığı ile piyasaya akıtılmalıdır” dedi.

Konuşmasının devamında Konya meselelerine değinen Başkan Aslan Korkmaz, Konya’nın 2023 planlamasının ortak akılla başarılabileceğini kaydederek, bu konuda toplumun her kesimine görev düştüğünün altını çizdi. Geçtiğimiz ay gerçekleştirilen 10. Ulaştırma Şurası’nda Cumhuriyetin 100. yılına armağan edilecek 100 kritik projenin belirlenerek kamuoyu ile paylaşıldığını anımsatan Aslan Korkmaz, şöyle devam etti: “2023 yılında 12 otoyol projesinde Konya’nın yer almıyor oluşu çok üzücü bir durumdur. Konya olarak henüz hiçbir duble yolumuz tamamlanmamışken, 10. Ulaştırma Şurasında alınan ‘Bölünmüş yolların 32 bin km. ye çıkarılması’ kararına istinaden şuana kadar duble yol projesine alınmayan Antalya ve Isparta yollarımızın duble yol projesine alınmasını, yine bu şurada alınan kararlardan biri olan 2023 yılında yapılacak 6 havaalanı projesinden 30 veya 15 milyon kapasiteli havaalanından birinin Konya’ya yapılmasını, ayrıca 2023’e kadar olan süreçte, mevcut havaalanının iç ve dış hatlarının ayrılmış,  modern aprona sahip, 24 saat uluslararası hizmete açık, ILS cihaz kategorisi yükseltilmiş, kargo taşımacılığa açık kısa bir zamanda bu statüye kavuşturulmasını, 2008 yılında bitirilmesi öngörülen Konya-Ankara hızlı tren projesinin 2010 yılında bitirilmesini, 2023 yılında yapılması planlanan Yüksek Hızlı Tren hatlarına Konya-Antalya, Konya- Kapadokya hatlarının mutlaka dahil edilmesini, DDY Genel müdürlüğü tarafından yapılması planlanan Konya Lojistik Köy Projesinin ivedilikle tamamlanmasını, Konya-Mersin ve Konya-İzmir demiryolu bağlantıları konvansiyonel yük taşımacılığına uygun hale getirilmesini istiyoruz.”